В 1897 году 20-ти летний Хадсон (Hudson) покидает ферму Спринг Хилл в графстве Вильямсон штат Теннеси и в поисках удачи отправляется в недавно появившийся текстильный город Северной Каролины. Он находит работу на фабрике верхней одежды, пришивая пуговицы за 25 центов в день. В 1904 году рабочее место, на котором работал Хадсон закрывается. Но он не сдается, и вместе с несколькими единомышленниками покупает некоторые швейные машины, арендует площадь над бакалейным магазином в центре города и основывает компанию "Hudson Overall" по продаже верхней одежды. Дела у компании идут хорошо, продажи растут, и в 1919 году компания переезжает в более просторный офис, открывает свою первую фабрику и меняет свое название на "Blue Bell". Однако в 1926 году "Big Ben Manufacturing of Kentucky" приобретает их компанию за $585,000. Название объединившихся компаний осталось "Blue Bell", а офис - в Гринсборо.

Через 10 лет "Blue Bell" вырывается вперед, представив коллекцию одежды, сделанную из нового материала, имеющего потрясающие по тем временам свойства - при стирке он давал усадку менее 1%, что вызвало появление нового стандарта в индустрии джинсов.

Продолжая развиваться, "Blue Bell" в 1943 году приобретает компанию Кэйси Джона по пошиву рабочей одежды, а так же его права на редко используемый брэнд - "Wrangler". Через четыре года знаменитый портной Родео Бэн создал настоящие западные джинсы "Wrangler".

Так появились "13MWZ", что означает: 13-я модель мужских джинсов на молнии. В 1949 году профессиональные участники родео - ковбои Джим Шоулдерс, Билл Линдерман и Фреклес Браун, которые одевали джинсы "13MWZ" на тренировки, испытывая их, пришли к выводу, что "Wrangler" - это прочность и качество, о чем не задумываясь и заявили во всеуслышание.

В 1962 году "Blue Bell" открывает фабрику в Бельгии, и Wrangler успешно начинает продаваться в Европе, причем такими темпами, что продажи в 1970 году превышают продажи за семь предыдущих лет. Популярность "Wrangler" растет, и в 1973 году эти джинсы становятся символом молодежной культуры, известными тинэйджерам по всему миру.

В 1986 году "Blue Bell" объединяется с "VF corporation of Pennsylvania", благодаря чему становится одним из двух крупнейших производителей джинсов в мире, держа четверть $6 биллионного рынка. А в 1997 году джинсы "13MWZ" празднуют свое 50-ти летие, к которому приурочена рекламная компания, не без основания утверждающая, что 99 из 100 участников родео носят джинсы "Wrangler".

Неподалеку от Штутгарта в Германии, где разместились заводы знаменитого "Mercedes", есть малоизвестный провинциальный городишко Кюнцельзау с несколькими крошечными фабриками, c 1932 года выпускающими, в основном, непритязательную рабочую одежду. Одна из этих мини-фабрик принадлежала семье Херманн. В конце войны дело взял в свои руки молодой Рольф Херманн на пару со свояком Альбертом Зефранеком. Послевоенной, лежащей в руинах Германии, не было дела до модной одежды. Первые несколько лет фирме "Hermann" приходилось производить все, что можно было продать: от мужских рубашек до верхней женской одежды. Производство первых джинсов, "ковбойских или фермерских брюк", как их тогда называли, начинается только в 1949 году. Причем, без особого успеха: на рынке доминировали "родные" джинсы - любимая одежда многочисленного контингента американской армии.
Согласно семейным преданиям, начало джинсовой империи "Mustang" выглядело весьма анекдотично: на вокзал во Франкфурте-на-Майне был послан гонец с десятью бутылками фруктового самогона в рюкзаке. Цель выменять шнапс на партию "родных" джинсов разных размеров. Огромный негр из хозяйственного отдела американской армии быстро согласился на сделку, и уже через месяц в Кюнцельзау производится первая партия джинсов, как две капли воды похожих на своих заокеанских собратьев.

Продукция семейного предприятия находит спрос, и в 1958 году Альберт Зефранек приходит к давно вынашиваемому решению специализироваться на производстве джинсов под собственной торговой маркой. В результате долгих ночных бдений новые джинсы решено было назвать "Mustang". При этом фирма переходит на пошив из денима настоящего американского материала, известного всем и сделавшего славу не одной марке джинсов.

Почти десять лет фирма "Hermann" накапливала силы, производя все больше джинсов для растущего немецкого рынка. Не избежали ее хозяева и внутренней неуверенности, когда в 1961 году фирма из провинциального городка стала еще и эксклюзивным импортером знаменитых "Levi's", что не очень-то согласовывалось с первоначальными замыслами.
джинсы mustang
Но час победы пробил для Альберта Зефранека в конце шестидесятых, когда "брюки для свободного времени" стали символом жизни нового поколения. "Hermann" превращается в одного из лидеров нового стиля, производя не только традиционные сине-голубые джинсы, но и брюки из сатина, вельвета и габардина. Джинсовая лихорадка умело раздувается броской рекламой: джинсы "Mustang", прикрывающие неглиже очаровательных полуобнаженных красоток, появляются на страницах молодежных изданий.
С 1980 года "Mustang" единственные германские джинсы, успешно конкурирующие на местном рынке с американскими марками "Levi's" и "Wrangler". К тому времени почти 60 процентов населения страны прекрасно знало, какое качество скрывается за маркой с изображением быстроногого черного мустанга. И не только в самой Германии уже в конце семидесятых годов почти четверть продукции фирмы шла на экспорт в Австрию, Швейцарию, Голландию, Францию и скандинавские страны. Однако 80-е годы, ознаменованные приходом культуры яппи, преподнесли джинсовой индустрии неприятный сюрприз: мир увлекся пышной элегантностью знаменитых дизайнеров. Такой стремительный поворот моды мог смутить кого угодно, но только не Альберта Зефранека фирма резко отказывается от выпуска дешевых товаров под своей маркой, поделив производство на три группы "Fashion", "Basics" и "Modern Classics".

Однако, не все шло так, как хотелось - буквально через пару лет почти полностью вышли из моды джинсы из вельвета, занимающие существенную долю в общем объеме производства фирмы. Вывод, к которому пришел Зефранек, был прост: "Будущее за классическими джинсами". Он привлекает к сотрудничеству итальянское дизайн-бюро. Расчет оказался удивительно точным. На правах первооткрывателя этот уже немолодой бизнесмен из провинциального Кюнцельзау с интересом наблюдал обращение к джинсовой моде знаменитых модельеров. Успехи одного только Кельвина Кляйна впечатляли. Но для превращения "Mustang" в подлинно международную марку нужна была "молодая кровь" - самолюбивый лидер, полный сил и энергии. Им оказался сын Альберта Зефранека, нынешний хозяин фирмы Хайнер.

Таким образом, в 1990 году единоличным владельцем фирмы стал Хайнер Зефранек. За 16 лет работы в фирме отца он сумел накопить необходимый опыт и завоевать авторитет. По его убеждению, "Mustang" должен был покорить мир.
Cегодня джинсы "Mustang" в числе фаворитов джинсовой моды, о чем свидетельствует хотя бы тот факт, что песня их рекламного ролика под названием "Living for tomorrow" была написана и исполнена знаменитыми "Scorpions".

Компания Motor Jeans была основана в 1992 в Стамбуле. На заре своей деятельности приоритетным направлением потребительского рынка являлась Германия. Спустя несколько лет маркетинговая политика компании Motor Jeans взяла ориентир на потребительский рынок стран Восточной Европы.

Придерживаясь выбранного курса, компания Motor Jeans продолжила свое успешное развитие. И на сегодняшний день Motor Jeans является лидером мирового рынка производителей джинсовой одежды. Motor Jeans это известный по всему миру бренд. При производстве продукции мы используем ткани и деним только самого высшего качества. Идеи для наших коллекций мы черпаем из повседневной жизни.
Motor Jeans динамично развивающаяся компания, задающая тенденции мировой джинсовой моды. Мы постоянно находимся в поиске инновационных подходов к текстилю, фактурам и образам.

Motor Jeans выпускает линии мужской и женской одежды. Создавая наши коллекции, мы всегда стремимся к новым стилевым решениям. Потребители нашей продукции - это современные молодые люди, ценящие комфорт и стиль джинсовой одежды.

Компания Motor Jeans производит не только качественную спортивную и джинсовую одежды. Дополнительно мы представляем и аксессуары, великолепно завершающие Ваш имидж. Качество, индивидуальность, движение и энергия, глубина и стиль – эти несомненно важные атрибуты современной жизни мы выражаем в наших коллекциях.
Таким образом, философия брэнда Motor это:
Инновационный подход к созданию джинс коллекции Вasic, вдохновленный реальной жизнью реальный людей.

1889 год - дата возникновения джинсов Lee. Их создатель, Генри Девид Ли, хозяин большого магазина, торговал все той же рабочей одеждой. Через несколько лет продукция Lee заняла второе место после Levi's на рынке джинсов. В 1926 году Lee произвели революцию в мире джинсов, впервые выпустив джинсы на "молнии" - 1012. Вскоре начался настоящий джинсовый бум, который распространился и на Европу, где джинсы стали не только носить, но и производить. Случилось это в 1908 году.

Первопроходцем оказалась английская компания Lee Cooper, которая поначалу тоже занималась производством рабочей одежды. Но только в 60-е годы она превратилась в крупнейшую джинсовую фирму, на которую стали работать французские дизайнеры. Следующими о своем желании выпускать джинсы заявили немцы, организовав в 1932 году фирму Mustang. А через семь лет на рынке появилась первая продукция этой марки. В 1947 году возникла третья по популярности американская марка джинсов - Wrangler. Она была создана компанией Blue Bell, крупнейшим производителем рабочей одежды. Эти джинсы предназначались специально для ковбоев и стали своеобразным символом "дикого "Запада.

В начале 60-х годов, когда началось движение хиппи, джинсы перестают быть просто удобной и практичной одеждой. Потертые, видавшие виды голубые джинсы стали обязательным атрибутом молодежной моды. Такая популярность этой одежды спровоцировала появление новых фирм, которые начали возникать, как грибы после дождя.

Джинсы не для скромных
Фирма Lee Cooper вновь пустила в продажу скандально известную модель своих джинсов под названием «Packit». Это очень узкие джинсы, скроенные таким образом, чтобы подчеркивать мужские достоинства, а точнее – их размер. С семидесятых годов эта модель пользовалась очень большой популярностью, особенно у рокеров, например, у Брюса Спрингстина или Джона Бон Джови. А теперь к Рождеству мужчины смогут купить себе заменитель Wanderbra, как прозвали эти джинсы. «Этот покрой будет очень популярен в нынешнем сезоне», - считает представительница джинсовой компании. – «Эти джинсы призваны увеличить именно то, что должно быть большим, так что мужчины смогут продемонстрировать свои достоинства». Версия джинсов «Packit»-2001 позволит мужчинам «следовать за модой не рискуя своим здоровьем и потенцией», как гласит реклама. «Тут действует принцип Wonderbra: если у вас недостаточно объема там, где надо, эти джинсы сделают все возможное».

Когда 24-х летний еврейский эмигрант из Баварии основал в Сан-Франциско, Калифорния мастерскую по пошиву штанов для горняков и золотоискателей, никто не мог предположить, что полтора века спустя его детище станет настолько популярным.

Первые джинсы Леви Страусс соорудил в 1853 году. Они напоминали комбинезон и были скроены из коричневой ткани, предназначенной для палаток и тентов. В те времена ткань для этих легендарных штанов отправлялась из Итальянского порта Генуя, и на тюках ставили штамп места отправления "Genes". Американцы - получатели читали штамп на свой манер - "Джинс". Однако свое нынешнее название джинсы получили лишь в нашем веке, в тридцатых годах, а до тех пор их называли "комбинезон без верха".

Когда у Страусса кончились запасы палаточного брезента, он закупил плотную синюю саржу в Ниме, Франция. Отсюда пошло название ткани denim (de Nimes - из Нима). Однако обнаружилась одна проблема: под тяжестью самородков, добытых золотоискателями, через некоторое время рвались карманы. В 1870 году выход из положения нашел компаньон основателя фирмы - портной из Невады Якоб Девис, который придумал укреплять карманы джинсов заклепками для крепления конской сбруи. Оригинальная идея настолько понравилась публике, что Девис предложил использовать заклепки на всех изготавливаемых ими джинсах. Именно так в 1873 году на свет появились Оригинальные Проклепанные Джинсы levis. Прочные, комфортные и практичные штаны быстро полюбились лесорубам, фермерам и ковбоям.
Levi's

Первоначально заклепки ставились и на задние карманы и на ширинку. Признаться, паховая клепка оказалась не лучшей усладой вольной ковбойской жизни, но ее решительно убрали только в 1941 году - по личному распоряжению тогдашнего президента компании Уолтера Хааса: как-то, сидя у костра, он благополучно обжегся раскалившейся заклепкой. С задних карманов заклепки тоже были убраны, поскольку царапали седла и стулья.

Во время второй мировой войны джинсы стали чуть ли не военной формой в США - они продавались только тем, кто участвовал в военных действиях. Но это ни чуть не смутило хиппи, и несколько лет спустя джинсы стали их настоящей униформой. Через океан джинсы перепрыгнули лишь в конце пятидесятых, отпраздновав свое столетие. А что бы стать неотъемлемой частью высокой моды, джинсам понадобилось еще 20 лет - в семидесятых годах дизайнеры с мировым именем начали придавать джинсовой одежде собственные линии. Появились новые технологии: джинсы шлифовали, мочили в кислоте, отбеливали и даже расстреливали из дробовика, что бы получились особенные дырочки. Но настоящий джинсовый бум начался в мире с появлением новых, нетрадиционных цветов и оттенков - прежде всего черного. Это стало возможным благодаря появлению теперь уже знаменитых технологий "overdye" и "stonewash", придуманных японцами в восьмидесятых годах.

Появившись в середине девятнадцатого века, как спецодежда ковбоев и золотоискателей, к сегодняшнему дню удобные и практичные джинсы завоевали весь мир, став частью высокой моды.

Впервые о них заговорили 20 лет назад. Тогда, как и сейчас, это была итальянская фирма по производству и дизайну джинсовой одежды и аксессуаров. Нынче же DIESEL одевает народ более чем в 80 странах, имеет около 11000 точек по продаже своей продукции и 30 компаний-представителей в Европе, Азии и Америке. Штаб-квартира концерна находится в Молвене, что на северо-востоке Италии. Еще в 1978 году, когда RENZO ROSSO (тогда - главный стилист, сейчас - главный директор) получил разрешение на предпринимательскую деятельность, он решил сразу стать лидером в своей области. Именно поэтому и собрал команду молодых и талантливых, понимающих и поддерживающих идею создать прогрессивную моду для всех. Его продукция предназначена для людей, пытающихся выразить индивидуальность. Потому-то ROSSO и дал своим сотрудникам возможность свободно творить. И с самого начала эти дизайнеры заставили обратить на себя внимание признанных законодателей мод. Ну, а уже совсем скоро DIESEL действительно стал полноправным лидером - по стилю, методам работы и качеству продукции.
Компания не рассматривает мир, как единый, обезличенный макромир. "Diesel" говорит так: разнообразная популяция людей со своими идеями и мыслями во всех точках планеты развиваются динамично, как и сама компания. Энергия и заряд всех живущих помогает производить то, в чем нуждается каждый отдельно взятый человек. Методы создания продукции компании настолько уникальны, что о них пишут в журналах, показывают по телевизору и преподают в университетах и школах бизнеса.

Иногда, инновационные идеи бывают слишком радикальными, но, тем не менее, дизайнеры всегда внимательно относятся к деталям и к тому материалу, из которого что-то хотят создать. Прежде всего - это качество и технология. Именно эти два понятия компания относит к главным критериям своей популярности и стиля, стиля жизни по закону "Diesel".

Сейчас существует 4 линии одежды компании "Diesel":
Diesel Style Lab - высококлассная повседневная одежда, которая стала первым выпуском марки "Diesel".
D-Diesel - коллекция, которая сфокусирована на одежде из денима.
Diesel Kids - одежда, предназначенная для детей, которые не хотят, чтобы их таковыми считали. Яркие цвета, эксклюзивность, модные линии - дерзкая одежда для дерзкого поколения.
55-DSL - спортивная одежда для любителей приключений и активного отдыха.